מודיעין-ווטש

סגן ראש העיר חנן ברנשטיין התראיין למקומון ”זמן מודיעין” עם אוסף של דברי הבל והולכת שולל של ציבור התושבים בעיר בנושא הטיסות בשמי העיר. בדבר אחד ברנשטיין צודק: אנחנו באמת טמבלים שבחרנו בעירייה השקרנית, התחמנית וחדלת האישים הזו.

בשבוע שעבר התפרסמה ב”זמן מודיעין” כתבה בכותרת “המטוסים באים” בה רואיין סגן ראש העיר ומחזיק תיק התחבורה חנן ברנשטיין בנושא הטיסות, אשר שוב נשמע כמו סמנכ”ל רש”ת, כאשר הוא טען כביכול אין ברירה אלא שמטוסים ינחתו בגובה נמוך מעל לב העיר וכביכול מדובר ב”החלטה סבירה”:

“צריך להבין שמטוס שממריא הוא גם מטוס שנוחת.”

“התשלום בגין ההחלטה הלאומית להרחיב את מסלול 26  ועקב כך להסיט כמה מהנחיתות מעלינו היא סבירה.”

על פי התחזית של רת”א מדובר בכמה אלפי נחיתות בשנה שיבוצעו בשמי העיר, אך בשפתו של ברנשטיין זה הופך ל“כמה מהנחיתות”.

חנן ברנשטיין המשיך לטעון מבלי למצמץ כאילו יש שינויים משמעותיים בנתיב הטיסה מעל העיר בעקבות הרומן של העירייה עם גיורא רום:

“זה היה הנתיב המקורי אך מהרגע שנוצר מפגש אמיתי בינינו ובין גיורא רום מנהל רת”א התחיל תהליך שעכשיו, בראייה לאחור, אלה התוצרים הכי טובים שהיה אפשר להשיג. בשורה התחתונה לכאורה נשארנו בנתיב המרכזי, אבל מה ההבדל בין הנתיב המרכזי של לפני שנה לזה של היום? הנתיב המקורי תוכנן להיות בגובה של 2,500 רגל בערך מעל העיר. הגובה המעודכן כיום בכניסת נתיב הנחיתה מעל העיר הוא 3,500 רגל בחלקו הראשון, 2,900 רגל לערך בחלקו השני ו-2,300 רגל בנקודת היציאה מן העיר.  מלבד זה, יהיה איסור על פתיחת גלגלים מעל העיר, והדבר יפחית מאוד את הרעש.”

זו כבר הפעם הרביעית שהעירייה חוזרת על הבלוף כביכול חל שינוי משמעותי בגובה הטיסה מעל שכונות העיר בעוד מדובר בשינוי זניח של 37 מטר בממוצע, כמו גם על הבלוף כביכול בזכות המאבק סוכם על הורדת גלגלים לאחר יציאה מתחומי מודיעין, בעוד שרש”ת הסכימה לכך כבר לפני שנה, הרבה לפני התהליך עם גיורא רום.

“האם אנחנו נכנסים למהלך של 365 יום בשנה של נחיתות מעל העיר? ממש-ממש לא. ב-1 ביולי יש היתר לרשויות הטיסה הבינלאומיות לנהל תהליך נחיתה במודל LDA. תהליך זה יתקיים אך ורק כאשר יש עננות רבה, רוח מערבית וימי סגריר או אובך.

סטטיסטית, לפי נתונים מהשנים האחרונות, מדובר על סביבות של שלושים יום בשנה. לא כל השנה נוחתים עלינו מטוסים, ממש לא. מלבד זאת, בגלל נתוני הרוחות זה מכתיב שהפרמטרים האלה יתממשו משעות הצהריים עד שעות הערב, ולאחר מכן מודל הרוחות משתנה. זה הפרוזדור שדרכו יבצעו נחיתות מעלינו.”

ברנשטיין “שכח” לציין כי בשעות החשיכה כל הנחיתות למסלול 30 יבוצעו בנתיב LDA מעל מודיעין. נושא הטיסות בחשיכה היה סלע המחלוקת בין הקברניט לבין רשויות התעופה (ראו הערותיו של הקברניט בפונט אדום על מסמך מדיניות הפעלת מסלולים רש"ת), והוא הסתיים כרגיל בכך שרש”ת ורת”א דחו את הצעותיו של הקברניט. ברנשטיין היה נוכח בפגישות אלה, אך הוא השמיט לחלוטין את נושא הנחיתות בשעות החשיכה מדבריו בכתבה.

המשמעות היא שבחודשים בהם מחשיך מוקדם ועדיין יש רוח מערבית (בוודאי שבחצי שנה שבין ספטמבר-מרץ בה אין שעון קיץ), יחוגו טיסות בשמי העיר בחלק גדול מהערבים. בנוסף, משטר הרוחות לעתים משתנה (כמו בימי החורף), עם רוח מערבית גם בשעות הלילה, גם אז יטוסו מטוסים בגובה נמוך בשמי העיר. בנוסף לכך, בימים בהם יש תנאי ראות מגבילים או עננות נמוכה (בסיס ענן מתחת ל-3,000 רגל אשר נפוץ למדי בסביבת נתב”ג), אז גם יטוסו מטוסים בשמי העיר בשעות האור. אני סקרן האם נתונים אלה הובאו לידיעת חברי מועצת העיר?

להסבר על האופן בו מדווחים נתוני מזג האוויר בשיטת METAR ראו כאן. לארכיון של דיווחי METAR לנתב”ג (קוד LLBG) ראו כאן.

טענתו של ברנשטיין כביכול הטיסות יבוצעו רק ב-30 יום בשנה היא נלעגת במיוחד, שכן היא עומדת בסתירה לתחזית של 5-10 טיסות ביום בשמי העיר שנמסרה ע”י רת”א. אם ניקח 5-10 טיסות ביום כפול 365 יום בשנה ונחלק תוצאה זו ב-30 יום בשנה אשר רק בהם יתקיימו טיסות לשיטתו של ברנשטיין אז נקבל כי בימים אלה יבוצעו 61-122 טיסות ביום. אולם ברנשטיין מציין בדבריו בכתבה כי על מסלול 30 נוחתות רק 30-40 טיסות ביום. לפיכך גם לשיטתו של ברנשטיין אין זה אפשרי שעל פי תחזית הטיסות של רת”א הטיסות בשמי העיר יבוצעו רק ב-30 יום בשנה. 

ברנשטיין מתייחס בכתבה למייל שקיבל מאלכס וינרב בו וינרב התלונן על טיסות רבות לאחרונה בשמי העיר:

“חייבים להדגיש כי מטוסים שטסים היום בשמים הם מטוסים שטסים מעל ראשינו שנים ארוכות”, מסביר ברנשטיין. “זה לא דבר חדש.”

אולם האמת היא שהגידול בטיסות לאחרונה בשמי העיר במהלך חודש יוני (וטרום הפעלת נתיב ה-LDA החדש שיתחיל לפעול ב-1 ליולי) נובע מכך שבתחילת חודש יוני הושבת מסלול 26 בנתב”ג לשיפוצים, והטיסות שנחתו בעבר בנחיתת מכשירים במסלול 26 מופנים כעת למסלול 30 הרלבנטי לנו. כך שבניגוד לדבריו של ברנשטיין, הגידול המורגש לאחרונה הוא בהחלט דבר חדש.

“שדרוג מסלול 26 ייקח שנה וחצי וזהו. בנתונים האלה צריכים להיות לא חכמים כדי לשאוג את שאגת חולון וראשון לציון כי אנחנו בדיוק ההיפך מהם. ברגע שאנחנו מייצרים לנו דימוי של עיר עם מטוסים מעל ראשנו, אנחנו טמבלים כי אחרי שנה וחצי מציאות התפעול של שדה התעופה הוא נחיתות מצפון והמראות מדרום.”

עיריית חולון יצאה למאבק הכולל גם עתירה לבג”ץ נגד הפעלת נתב”ג להמראות בשעות הלילה בתקופת השיפוצים בשדה. גם במקרה שלהם מדובר בפרק זמן מוגבל, אולם עיריית חולון נלחמת על איכות החיים של התושבים שלהם, ולא אומרת להם שמדובר ב”החלטה סבירה”. צריך להיות טמבל מושלם בשביל לקנות את הלוקשים שמוכרים לנו העירייה והעומדים בראשה.

מדהים במיוחד כיצד על פי הדברים המובאים בכתבה ברנשטיין כלל לא הבין את ההצעה לסדר שנדונה במועצת העיר שקראה לעירייה להגיש עתירה לבג”ץ נגד נתיב הנחיתה של רת”א:

“הייתה דעה של יקי להמשיך הלאה לבג”ץ לתביעה ייצוגית. צריך להבין שתביעה ייצוגית אומרת שאתה הולך ותובע נזק מגורם בלי צורך לאגד את הקבוצה באופן מוסדי, אפשר להגיש תביעה ייצוגית מאת תושבי שכונה מסויימת בלי להחתים אותם, ולנהל הליך כי נפגעת על ידי הרשות. לנו אין טיסות אז אי אפשר להגיש נזק. איך אפשר להגיש בג”ץ.

כה מביך לגלות שלסגן ראש העיר בשכר חנן ברנשטיין שהוביל את הטיפול בעירייה בנושא הטיסות אין מושג קלוש על ההצעה לעתור לבג”ץ עליה הוא הצביע בישיבת מועצת העיר. אני מציע לחנן ברנשטיין ללכת לקרוא שוב את ההצעה לסדר בנושא העתירה לבג”ץ שהגיש עמיתו אלכס וינרב וללכת להתבייש בפינה.

בכתבה אחרת באותו גיליון של ”זמן מודיעין” מדווח על מכתב התלונה שהגשנו לממונה על מחוז המרכז במשרד הפנים בגין נעילת חדר הישיבות ע”י העירייה ומניעת כניסת תושבים לחדר הישיבות. בכתבה מובאת תגובת עיריית מודיעין בה נכתב בין היתר כך:

“לאחר החלק הטכסי של הישיבה שהתקיים ברבע השעה הראשונה, עם כניסתו של חבר המועצה שלום דהאן, פינו חבריו ובני משפחתו מקומות נוספים, וכך מי שנותר בחוץ נכנס לחדר הישיבות להמשך הישיבה, ושום תושב לא נותר בחוץ.”

על תגובת העירייה הגיב התושב אמציה דויטש:

“לא נכון! לא נכון!
אני הייתי שם כמעט שעה בחוץ, הרבה אחרי שמשפחתו של שלום דהאן יצאה ולא הכניסו איש פרט לעיתונאים. אני עזבתי את המקום בשעה 19:50 בדיוק.”

חנן ברנשטיין צודק: אנחנו באמת טמבלים שכן בחרנו בעירייה שקרנית, תחמנית וחדלת אישים.

____________________________________________________________
נהניתם מהפוסט הזה? שתפו אותו עם חבריכם ושכניכם באמצעות רשימות התפוצה שלכם או באמצעות פייסבוק וטוויטר באייקון share/save לעיל. ניתן להירשם כאן לקבלת פוסטים חדשים בבלוג ישירות לתיבת המייל שלכם או להתעדכן ב-RSS או ב-בפייסבוק או ב-טוויטר . אם יש לכם טיפ או מידע מעניין לתרום לבלוג אתם מוזמנים לכתוב אלי ל- watch at modiin dot us. ביחד נשפיע!