מודיעין-ווטש

עיתון "העיר" בשירות התעמולה הפלסטינית הקוראת לפתיחת כביש 443 לתנועת פלסטינים, שמשמעה חזרת פיגועי הטרור לכביש 443. שיא הצביעות היא ש"בצלם" – המוחה על כך שכביש 443 הפך בעקבות פיגועי הטרור לכביש לישראלים בלבד – תובע הלכה למעשה שהכביש יהפוך לפלסטינים בלבד.

במקומון "העיר ערי מודיעין" של רשת שוקן שחולק השבוע לתושבי העיר כלול עלון תעמולה בסגנון קומיקס שכותרתו "443 לישראלים בלבד". העלון הופק בחסות "בצלם" והאגודה לזכויות האזרח בישראל, ומציג את מדינת ישראל כתוקפנית המתנכלת באופן שיטתי לחייהם של הפלסטינים האומללים וחסרי הישע, וכמדינת אפרטהייד:

מקור כביש 443 בימי המנדט הבריטי, ובשנת 1988, בעקבות האינתיפאדה הראשונה בה נרגמו מכוניות ישראליות ע"י פלסטינים, תוואי הכביש הוסט אל מחוץ לכפרים הערביים ולצורך כך הופקעה רצועה ברוחב של 150 מטר ואורך של 10 קילומטרים.

במשך שנים רבות נהנו מנסיעה בכביש 443 הן רכבים ישראלים והן רכבים פלסטינים. אך בשנת 2000 פרצה האינתיפאדה השניה, ועימם פיגועים חמורים נגד ישראלים בכביש שמקורם בעיקר בירי מרכב חולף, בהם נהרגו מספר ישראלים. בעקבות פיגועים אלה תושבי מודיעין והסביבה מיעטו לנסוע בכביש והעדיפו את כביש 1 ובהוראת מערכת הביטחון אוטובוסים הפסיקו לנסוע בו לאחר השעה 16:00. לאחר שאמצעים אחרים לא הצליחו להביא להפסקת פיגועי הירי נאסרה בשנת 2002 תנועת רכבים פלסטיניים בכביש 443.

mcity דיווח על תצהירו של אלוף גדי שמני לבג"צ שדן בעתירה שהגישה אשתקד האגודה לזכויות האזרח לפתיחת הכביש שוב לתנועת פלסטינים:

שמני מזכיר בתצהיר את נסיבות קבלת ההחלטה לסגור את הכביש, לפני מספר שנים. בהקשר זה הוא אומר כי "הכביש הפך לאחד המקומות המסוכנים והמאויימים ביותר לתנועה. היו בו פיגועי מטען, מחבלים מתאבדים, ירי, ידוי אבנים ובעיקר פיגועי ירי מרכב חולף. בפיגועים אלה נהרגו 5 ישראלים ונפצעו עשרות.

"לכביש 443 מאפיינים ייחודיים ואיומים חמורים", מציין האלוף שמני ומאז החלת האיסור לא היו בו פיגועי טרור. ומוסיף כי זהו צעד סביר, מאוזן ומידתי מול צרכי התושבים הפלסטינאים.

האגודה לזכויות האזרח טענה בעתירה כי מודבר באפליה פסולה:

"פעולת המשיבים להפקעת כביש 443 לצרכיה של אוכלוסיית מדינת ישראל בלבד איננה מהווה אך הפרה של אחד מהעקרונות הבסיסיים של דיני הכיבוש, אלא אף הפרה של אחד האיסורים הבסיסיים במשפט – האיסור על אפליה".

אתר "בצלם" טוען טענות דומות:

האיסור על נסיעת כלי רכב פלסטיניים בכביש 443 פוגע, אם כן, פגיעה חמורה בזכותם של התושבים הפלסטינים לחופש תנועה, ובעקבות כך גם ביכולתם לממש זכויות בסיסיות אחרות כגון הזכות לבריאות, הזכות לעבודה, הזכות לחיי משפחה וחברה והזכות לחינוך. הכבישים החלופיים שסוללת ישראל כתחליף לכבישים ראשיים פוגעים פגיעה נוספת בזכות הקניין של תושבי הכפרים באזור.

איסור זה גם נגוע באפליה גזעית המבוססת על מוצאם הלאומי של המבקשים לנוע בכביש, האסורה אף היא על-פי המשפט הבינלאומי.

אולם "בצלם" טוען את הטענה הבלתי תאומן הבאה:

אילו הייתה ישראל מעוניינת בתום לב רק בהגנה על חייהם של ישראלים הנוסעים בכביש, מבלי לספח אותו לשטחה, יכולה הייתה להגביל או אף לאסור את נסיעתם של ישראלים בכביש, תוך פיתוח כבישים ואמצעי תחבורה חלופיים בתוך שטחה שלה.

אתם הבנתם את זה? "בצלם" המוחה על כך שכביש 443 הפך לישראלים בלבד על מנת למנוע פיגועי טרור (הזוכים לאהדה רבה בציבור הפלסטיני) -  תובע למעשה כי כביש 443 יהפוך לכביש לפלסטינים בלבד, כפרס לטרור הפלסטיני נגד אזרחי ישראל. האם אין גבול לצביעות?!

מדוע עיתון "העיר" משווק את התעמולה הפלסטינית הזו לתושבי העיר שיפלו הקורבן הראשון אם כביש 443 יפתח לתנועת רכבים פלסטיניים?!

____________________________________________________________
נהניתם מהפוסט הזה? שתפו אותו עם חבריכם ושכניכם באמצעות רשימות התפוצה שלכם או באמצעות פייסבוק וטוויטר באייקון share/save לעיל. ניתן להירשם כאן לקבלת פוסטים חדשים בבלוג ישירות לתיבת המייל שלכם או להתעדכן ב-RSS או ב-בפייסבוק או ב-טוויטר . אם יש לכם טיפ או מידע מעניין לתרום לבלוג אתם מוזמנים לכתוב אלי ל- watch at modiin dot us. ביחד נשפיע!