מודיעין-ווטש

פוסטים קשורים

• כנס יום תחבורה ציבורית 2009
• מריונטה או שקרן: מה יותר גרוע?
• הצ'חצ'ח של ביבס
• שרון מעוז – תתנצל!
• וינרב טוען לאי סדרים חמורים בעבודת העירייה

15 תגובות ל“משאית הבחירות של שרון מעוז והירוקים”

1. מאת מישהו שמבין: לפני 2 שנים, 9 חודשים
   5 בדצמבר, 2007 בשעה 15:31

   אם היית מתעניין קצת יותר היית מגלה שפעיליו של שרון כבר עשו את הבירורים האלו.
   אם תנועת המשאיות הייתה דלילה ביותר לא הייתה מתקיימת ההפגנה.
   מדובר במספר רב של משאיות (לפי משרד התחבורה מדובר על בין 40 ל-60 משאיות בשעה).
   פעם הבא אתה מוזמן לבצע גם בעצמך בירור קצר לפני שאתה קוטל אדם כזה או אחר בבלוג שלך.
2. מאת יקי: לפני 2 שנים, 9 חודשים
   5 בדצמבר, 2007 בשעה 15:39

   כמפורט בפוסט לעיל דווקא שאלתי את שרון מעוז לגבי מספר המשאיות שאמורות לחצות את העיר ולא רק שלא היה לו צל של מושג אלא שזה גם לא עניין אותו.

   אגב, בדקתי גם בעירייה וגם להם אין את הנתון הזה.
3. מאת אתה טועה ומטעה: לפני 2 שנים, 9 חודשים
   5 בדצמבר, 2007 בשעה 18:58

   י 100 משאיות שנספרו בשנת 2004 לא יצליחו לעצור את ההפגנה הזו.
   אף אחד לא מתייחס לרמזור שלא בטוח שישימו אותו זה כולה תגובת דובר משרד התחבורה. אז בגלל תגובה של דובר של משרד אנחנו צריכים להאמין שהעיר תהיה נקיה ממשאיות??? וחוץ מזה כל התנועה שתזרום דרך הכניסה הראשית לעיר לכיוון לטרון ולכיוון 443 ותחסום את כביש יאיר פרג. בקיצור אתה טועה ומטעה קוראת לכל התושבים להגיע להפגנה כדי שהמשאיות יישארו על כביש 1.
4. מאת יקי: לפני 2 שנים, 9 חודשים
   5 בדצמבר, 2007 בשעה 21:24

   כתבת:

   "כולה תגובת דובר משרד התחבורה. אז בגלל תגובה של דובר של משרד אנחנו צריכים להאמין שהעיר תהיה נקיה ממשאיות???"

   זה די משעשע: בגלל הודעת משרד התחבורה על הסטת משאיות ל-443 את קוראת לכל התושבים להגיע להפגנה, אבל כשהודעת משרד התחבורה מבהירה שיחול איסור על המשאיות לחצות את מודיעין את אומרת "כולה תגובת משרד התחבורה"

   העיקר שלא תיאלצו להודות בטעות ולקפל בבושת פנים את דגל ההפגנה שרצתם לארגן, ללא מחשבה תחילה וללא עשיית שיעורי בית
5. מאת משתמש אנונימי (לא מזוהה): לפני 2 שנים, 9 חודשים
   5 בדצמבר, 2007 בשעה 23:30

   תעשו חשבון, יותר אפקטיבי, קמפיין להשארת הרכבים בבית ,
   אם 80 אנשים נוסעים באוטובוס, 80 רכבים יורדים מהכביש, זה יותר ממשאית אחת על הכביש.,
6. מאת לרמן: לפני 2 שנים, 9 חודשים
   6 בדצמבר, 2007 בשעה 22:39

   חשבתי שכביש 443 שייך למדינת ישראל. לא ידעתי שתושבי מודיעין יכולים לקחת בעלות על כביש לאומי (שגם אני מחזיק בו מנייה).
7. מאת יקי: לפני 2 שנים, 9 חודשים
   7 בדצמבר, 2007 בשעה 0:05

   עיקר הקצף יצא עקב החשש שמשאיות יחצו את מודיעין מצומת לטרון כדי להגיע ל-443. מסתבר כאמור שזה לא המצב.

   בכל אופן זכות ההפגנה שמורה לכל אזרחי ישראל, גם לתושבי מודיעין
8. מאת מודיעין-ווטש » ארכיון הבלוג » השולפים מהמותן: לפני 2 שנים, 9 חודשים
   7 בדצמבר, 2007 בשעה 3:43

   [...] אודות |המוטיבציה שלי | משאית הבחירות של שרון מעוז והירוקים [...]
9. מאת לא משנה: לפני 2 שנים, 8 חודשים
   9 בדצמבר, 2007 בשעה 14:05

   יקי שלום,
   אני נהנה מאוד לקרוא את הבלוג אף הפעם נראה לי שקצת פספסת. אני לא יודע למה שרון מעוז מתכווין אבל לפי דעתי הבעיה העיקרית של החלטת משרד התחבורה היא לא רק מעבר המשאיות בתוך העיר אלא גם על 443 עצמו. הרי גם כך הכביש פקוק בשעות הבוקר (השעות בהן תיכנס התקנה לתוקף), וכל המשאיות שנסעו עד היום בכביש 1 יסעו מ443 מה שיהפוך אותו לאיטי אף יותר.

   צריך לזכור גם ש443 הוא ציר היציאה הראשי (כרגע) מהעיר מאחר ומשרד התחבורה והשיכון עדיין לא דאגו לכביש 3 או לכביש 431. כך שלפי דעתי זעקתו של מעוז וחבריו מוצדקת.  לגבי השיקולים הפוליטיים או התקשורתיים נשגב מבינתי אך אני בטוח שעוד ידובר בזה…

   לגבי ביבס: הא באמת הכי רציני מכל הליצנים שם…..
10. מאת יקי: לפני 2 שנים, 8 חודשים
    9 בדצמבר, 2007 בשעה 17:20

    אהלן,

    לא היתה לי שום בעיה לו ההפגנה היתה מתקיימת על בסיס הדגל של התנגדות להגדלת עומס התנועה ב-443. אפשר בהחלט להבין את תושבי מודיעין שנוסעים לירושלים דרך 443 שלא רוצים לאבד זמן זה. אני תומך בזכותם להביע את מחאתם תחת דגל זה.

    אפשר לנופף הרבה בידיים ולצייר תחזיות שחורות משחור, אבל התשובה היא שקשה מאוד לדעת מה בדיוק יקרה אם וכאשר תוסט תנועת משאיות לכביש 443, ולכן זה מוגדר כפיילוט לשישה חודשים בלבד. מכיוון שמדובר בפחות משתי משאיות בדקה, התסריט הסביר הוא שלא תהיה לכך השלכה דרמטית, קרוב לוודאי למשהו כמו תוספת של 5-10 דקות בזמן הנסיעה ב-443 לירושלים. למי שנוסע כל בוקר לירושלים ב-443 זה עשוי להיתרגם לאובדן זמן של 2-4 שעות בחודש. לעומת זאת תושבי מודיעין שנוסעים לירושלים דרך כביש 1 דווקא עשויים לחסוך זמן דומה בנסיעות שלהם.

     מה שאני מתנגד לו זה הניסיון להפחיד את שאר תושבי העיר בתסריטי אימה, ולטעון שהעיר עומדת להיכבש על ידי אלפי משאיות, שיאיימו על העוברים ושבים ועוד שאר השטויות המתלהמות מבית מדרשו של אמנון מרחב, הפופוליסט חסר האחריות.

    אני טוען שכל ההתלהמות סביב חציית המשאיות את העיר היתה במקרה הטוב פזיזות וחוסר מחשבה, ובמקרה הרע מניפולציה זולה שמטרתה להפחיד את הציבור הרחב במודיעין ולרתום אותו לצרכים של אילו הנוסעים בבוקר לי-ם דרך כביש 443, לצרכים של פוליטיקאים פופוליסטיים כגון אמנון מרחב, ולהשקת מסע הבחירות של שרון מעוז.

    דרך טובה לבדוק אם מדובר בתום לב זה לראות כיצד התמודדו מארגני ההפגנה לאחר שהובאה לידיעתם הודעת משרד התחבורה כי משאיות לא יחצו את העיר. לו היו מארגני ההפגנה מתנצלים על הטעות ומארגנים את ההפגנה מחדש תחת הדגל של צמצום עומסי תנועה לציבור הנוסעים בבוקר לירושלים דרך 443, אזי הייתי אומר מודה ועוזב ירוחם.

    אך לצערי אנחנו רואים שמארגני ההפגנה ממשיכים בשלהם כאילו דבר לא ארע, ממשיכים לחלק את הפלאריים שעכשיו הם יודעים שהם שקריים, וממשיכים לזרוע אימה בקרב כלל הציבור במודיעין – הכל כדי לשרת את האינטרסים הצרים של עצמם, אותם הם מציגים כאינטרסים של כלל הציבור.

    עצוב מאוד.
11. מאת משתמש אנונימי (לא מזוהה): לפני 2 שנים, 8 חודשים
    14 בדצמבר, 2007 בשעה 10:00

    443 פקוק יגרום לצומת שילת להיות פקוק.
    משאיות מכיוון לטרון יפריעו לתנועה גם בכיוון ההפוך (תחשבו מה יקרה למי שינסה לעקוף משאית איטית).
    וכמובן שאף אחד לא יכול לערוב לכך שלא יחצו את העיר משאיות.

    כל תושבי העיר צפויים להפגע מההחלטה הזאת ללא הבדל דת גזע מין או מפלגה.

    צאו מהאדישות!
12. מאת שמשוני: לפני 2 שנים, 8 חודשים
    14 בדצמבר, 2007 בשעה 13:44

    לעניין פקקים והפחתת זיהום אוויר (אבל לא פחות מכך התנהגות סוציאלית ויצירת אווירת נהיגה רגועה הכבישים (ולכן) מניעת תאונות שזה לא הדיון כרגע) – חשובה ביותר היא השמירה על הימין בכלל ושמירה על הימין של רכב איטי בפרט. באירופה כבר הבינו את זה לפני שנים ושם שמירה על הימין היא נורמה בקרב הנוהגים. במקרה הצורך הנורמה הזו מחוזקת באמצעות תימרור (מישהו ראה את תמרור איסור העקיפה למשאיות בארצנו?) ולקשי ההבנה שקיימים גם שם עבירות בעניין זה מוענשות בחומרה רבה מאוד על ידי המשטרה, בדיוק בגלל ההשפעות השליליות המרובות שלהן. רק אצלנו – יוק – כל אחד נוסע מתי שבא לו בצד שמאל, גם אם נוצר אחריו פקק של עשרות מכוניות.

    מה שאני מנסה לומר הוא שטוב יעשו הירוקים והמעוניינים בהגנת הסביבה אם יפנו את מאמצי ההסברה שלהם לעניינים כלליים כגון הנזכר לעיל שהם חשובים בהרבה לסביבה מאשר אפיזודה של הפגנה להסטה של זרם מכוניות מכביש עמוס אחד לכביש עמוס אחר.

    אני לא מסכים עם יקי בעניין אחד: לדעתי אין לדרוש שהירוקים ינקטו בנורמות מוסריות גבוהות יותר מהמקובל במקומותינו בכל הנוגע לערבוב היוצרות בין אידיאליזם ופעילות למען הקהילה למטרות פוליטיות. נכון שהמטרה הפוליטית – אם זו קיימת – אינה גלוייה, אבל כך עושים גם האחרים ואין לדרוש מהקטן והחלש כרגע (=הירוקים) את מה שהמתחרים הפוטנציאליים לא עושים גם הם באופן בולט וציני בהרבה.
13. מאת יקי: לפני 2 שנים, 8 חודשים
    15 בדצמבר, 2007 בשעה 1:02

    שמשוני – פרספקטיבה מעניינת.

    פוליטיקה אינה מילה גסה בעיני, ואין לי שום בעיה עם הפגנה שמטרתה בין היתר לבסס תנועה וראשיה בתודעה הציבורית לקראת הבחירות. אני פשוט טוען שזה מגוחך לטעון שההפגנה הזו היא א-פוליטית. אתה צודק בכך שיש עוד אחרים שנוהגים באופן דומה ואם תקרא בבלוג תראה שגם מהם איני חוסך ביקורת.
14. מאת יקי: לפני 2 שנים, 8 חודשים
    20 בדצמבר, 2007 בשעה 16:20

    להלן תגובות שפורסמו בבלוג המראה ב-GO443:

    שם הכותב:

    משה דיין 05/12/2007 16:18:07
    אימייל:

    כותרת
    ההתנגדות היא ממספר סיבות
    תגובה

    בנוסף לעומס בכבישי מודיעין ולזיהום האוויר שהמשאיות עושות, קיימת בעיה קריטית והיא השתלבותן של המשאיות בכביש 443.
    על-פי נתוני משרד התחבורה מדובר ב- 100 משאיות בשעה שעולות לירושלים (לא צויין כמה מהן באות מדברום)
    100 המשאיות האלה תגענה למחסום עטרות שם בשעות האמורות יש עומס בלתי נסבל גם בלעדיהן. נוסעים שירצו להיכנס לירושלים דרך 443 בשעות אלו יאלצו להמתין לבדיקת המשאיות במחסום זמן רב למדי.
    שם הכותב:

    יקי 05/12/2007 16:50:48
    אימייל:

    כותרת
    ההפגנה הנ"ל קיבלה ברגע זה קבורת חמור
    תגובה

    קראו עדכון בתחתית הפוסט בבלוג הראשי של מודיעין-ווטש.

    אוי לנו שנבחרי הציבור הבכירים של העיר מתנהלים בכזו פזיזות וחוסר מחשבה תחילה, שלא לדבר על ההתנהלות האומללה של אלו שרוצים להחליף אותם.
    שם הכותב:

    06/12/2007 08:36:42
    אימייל:

    כותרת

    תגובה

    יש או אין הפגנה מה קורה?
15. מאת נ: לפני 2 שנים, 8 חודשים
    21 בדצמבר, 2007 בשעה 22:21

    שלום!

    אם כבר הם חוסמים – אני לא מבין למה לא לחסום את מעבר המשאיות מבן-שמן ועד לטרון.
    כך משאיות מכיוון תל-אביב ייסעו דרך 443 בלי לעבור במודיעין ומשאיות שיגיעו מכבישים אחרים ללטרון (שזה כנראה חלק קטן מתנועת המשאיות) יוכל לעבור בכביש מספר 1 בלי לעבור דרך מודיעין.
    כך יושג שיפור משמעותי בכביש מספר 1 ללא מעבר משאיות דרך מודיעין.

    בברכה,
    נ.

Subscribe without commenting
E-Mail:

`

השארת תגובה

שם (חובה)

דוא"ל (לא יפורסם) (חובה)

אתר

סמנו כאן לקבלת עדכונים במייל על תגובות חדשות לפוסט זה